In onlangse jare, met die aanpassing van my land se ekonomiese struktuur, is die toepassingstendens van vlokgrafiet wat geleidelik na die veld van nuwe energie en nuwe materiale wend, voor die hand liggend, insluitend geleidende materiale (litiumbatterye, brandstofselle, ens.), oliebymiddels en fluoorgrafiet en ander verbruiksgebiede sal groot wees. Die toenamekoers sal na verwagting 25% oorskry in 2020. Die volgende Furuite-grafietredakteur sal aan jou bekendstel hoe om die prysstyging van vlokgrafiet te sien:
Veral met die belegging van litiumioonbatterye sal die vraag na vlokgrafiet verder gestimuleer word. Vir litiumioonbatterye kan vlokgrafiet nie net die batterylewe verleng nie, stabiele spanning bevorder, geleidingsvermoë verbeter, maar ook batterykoste verminder. Daarom speel vlokgrafiet 'n belangrike rol in batterye. Daar word beraam dat die produksie en verkope van nuwe energievoertuie in my land teen 2020 minstens 2 miljoen sal wees. As 1 miljoen voertuie litium-ioonbatterye gebruik, word minstens 50 000 tot 60 000 ton batterygraadgrafiet en 150 000 tot 180 000 ton vlokgrafiet benodig. Daar word verwag dat die wêreld se elektriese voertuigproduksie 6 miljoen sal oorskry, en daar word beraam dat 300 000 tot 360 000 ton batterygraadgrafiet en 900 000 tot 1,08 miljoen ton vlokgrafiet benodig word.
Ongeag of die prysstyging van vlokgrafiet 'n tydelike impuls is, moet 'n mens nugter bewus wees van die strategiese posisie van vlokgrafiet, veral grootvlokgrafiet. Ongeag of vlokgrafiet sal voortgaan om duur en hoëprofiel te wees, is sy vinnige ontwikkelingstendens onveranderd. Om die moontlike tekort aan grootvlokgrafietprodukte in my land in die toekoms die hoof te bied, moet my land aan die een kant geologiese eksplorasie toepaslik versterk, aan die ander kant, die grafietertsbehandelingsproses aanpas en die navorsing en ontwikkeling verhoog van nuwe grafietprodukte om die lokalisering van sleuteltegnologieë te realiseer.
Postyd: 19 Aug. 2022